L'horairiste est chargé de concevoir et d’adapter le service horaire annuel, en utilisant l’infrastructure de façon optimale. Il répond à la demande de ses clients.
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L'horairiste est chargé de concevoir et d’adapter le service horaire annuel, en utilisant l’infrastructure de façon optimale. Il répond à la demande de ses clients.
HORAIRISTE
Son rôle est d’assurer le management d’une équipe en charge de la maintenance et des travaux nécessaires l’entretien et la modernisation des infrastructures ferroviaires, sur un secteur donné. Il organise la production des chantiers de maintenance dans le respect du budget alloué et des règles de sécurité des personnes et des circulations ferroviaires. Il veille à la bonne application des procédures et s’assure que son équipe a bien toutes les connaissances pour exercer au mieux ses missions (évaluation, formation, contrôle des procédures…).
DIRIGEANT DE PROXIMITÉ VOIE
Son rôle est de gérer l’énergie nécessaire pour assurer la circulation des trains électrifiés, et de prendre les mesures pour garantir la sécurité des biens et des personnes. Son rôle est également de garantir aux techniciens de maintenance l'accès sécurisé aux installations d’alimentation électrique.
RÉGULATEUR SOUS STATIONS
Son rôle est d’assurer, sur un secteur géographique, la surveillance et la maintenance des installations caténaires nécessaires à la circulation des trains électriques. Il réalise également des travaux de création ou de modification de ces installations et supervise les travaux réalisés par les sous-traitants.
OPÉRATEUR DE PRODUCTION CATÉNAIRE
Son rôle est de gérer, en temps réel, la circulation des trains sur une zone donnée. Il est responsable des opérations de sécurité visant à garantir la sécurité des circulations ferroviaires et la régularité des trains. Il assure également la protection des personnels travaillant sur les voies ferrées.
AGENT CIRCULATION
Son rôle est d’assurer le management d’une équipe en charge de gérer la circulation des trains, sur un secteur donné. Il veille à la bonne application des procédures et s’assure que son équipe a bien toutes les connaissances nécessaires pour exercer au mieux ses missions (évaluation, formation, contrôle des procédures…).
DIRIGEANT DE PROXIMITÉ
CIRCULATION
Son rôle est de surveiller le bon fonctionnement des installations de signalisation électriques ferroviaires. Il réalise la maintenance et le dépannage de la partie électrique des signaux, des passages à niveau, des postes d’aiguillage et des aiguillages, dans le but de garantir une circulation optimale des trains, en toute sécurité.
OPÉRATEUR
DE PRODUCTION SIGNALISATION
ÉLECTRIQUE
Il exerce des missions de maîtrise d’œuvre travaux dans le domaine de la signalisation électrique ferroviaire. Il définit les besoins nécessaires et organise son lot en coordination avec le(s) chef(s) de projet concerné(s). Il assure le commandement opérationnel des agents qui exécutent les travaux, les encadrent ou les surveillent.
RESPONSABLE
DE LOT TRAVAUX
SIGNALISATION
ÉLECTRIQUE
Son rôle est de réaliser des études dans le cadre d’un projet de modification, de création ou de régénération d’installations de signalisation, installations garantissant la sécurité des circulations ferroviaires (poste d’aiguillage, passage à niveaux…).
CHARGÉ D’ÉTUDES
SIGNALISATION FERROVIAIRE
Son rôle est d’assurer la conduite d’engins* utilisés lors d’opérations de maintenance sur les voies ou pour transporter du matériel et du personnel sur des chantiers de travaux ferroviaire. Responsable de l’engin sur lequel il travaille, il réalise les vérifications nécessaires avant de l’utiliser et assure la maintenance et le dépannage de celui-ci.
CONDUCTEUR D’ÉQUIPEMENT
(CREQ)
Son rôle est de gérer l’utilisation du personnel dans le respect des procédures RH et de la réglementation du travail.
GESTIONNAIRE
DE L'UTILISATION
Le coordinateur études projets est responsable de la coordination et la cohérence technique des études multi-métiers réalisées dans le cadre d’un projet ferroviaire et assure la gestion et le pilotage de l’affaire jusqu’à la mise en service.
COORDINATEUR
ÉTUDES
PROJETS (CEP)
Le chef de projet assure, organise et pilote la maîtrise d’œuvre d’un projet et assume la responsabilité technique de la conception optimisée de projets, de leur bonne réalisation en sécurité, de la qualité, des coûts et des délais pour atteindre les objectifs fixés par la maîtrise d’ouvrage.
CHEF DE PROJET
Le pilote d’opération assure au sein d’une équipe projet, en phase d’étude ou de réalisation, les missions de pilotage opérationnel d’un projet ferroviaire* dans le cadre défini par le responsable de la maîtrise d’ouvrage (RMOA) SNCF.
PILOTE D'OPÉRATION
Positionné dans un campus de formation ou parfois en établissement et spécialisé dans une expertise métier (maintenance et travaux, circulation), son rôle est d’animer des séquences de formation et d’évaluer leseau.giaires afin d’assurer le transfert et le maintien du niveau de compétences des collaborateurs de SNCF Réseau.
Véritable chef d’orchestre de la production, l’ordonnanceur a une vision globale sur les besoins en interventions sur le réseau ferroviaire et sur les besoins en ressources en personnel. Il peut ainsi construire une commande de production hebdomadaire à destination des responsables d’équipe.
L’ordonnanceur assure un management fonctionnel des responsables d’équipe sur les sujets de production.
Le responsable d’équipe est le hiérarchique d'une équipe de production de sa spécialité (voie, signalisation, caténaire ou service mécanique). Il fait partie intégrante de l’équipe constituée d’environ dix collaborateurs, les encadre au quotidien, réalise les entretiens individuels et valide les congés.
Il coordonne les interventions de l’équipe sur le réseau ferroviaire et est le garant de leur réalisation en qualité, en sécurité et suivant les délais prévus.
Il pilote les niveaux de stocks de matières (ex.: rail, ballasts, appareils de voie,…) des entités de son périmètre (stock national ou local) afin d’être en capacité de répondre en continu aux besoins des chantiers et d’anticiper les pénuries de stock
FORMATEUR
ORDONNANCEUR
RESPONSABLE D'ÉQUIPE
APPROVISIONNEUR / GESTIONNAIRE DE STOCKS SUPPLY CHAIN
Le responsable de la maîtrise d’ouvrage (RMOA) représente SNCF Réseau en tant que maître d’ouvrage dans le cadre de la réalisation d’un projet d’investissement (développement/régénération du réseau ferré).
Le conducteur de travaux de maintenance organise de A à Z des chantiers de maintenance complexes : réalisation d’un planning, commande des ressources nécessaires (personnel SNCF, sous-traitance, matériaux, engins de chantiers…), organisation de la sécurité du chantier, présence lors des temps forts du chantier…
Il est en responsabilisé sur un budget et des délais.
Le référent patrimoine pilote la mise en œuvre de la politique de maintenance dans sa spécialité (voie, systèmes électriques et signalisation ou ouvrages d’art / ouvrages en terre) pour assurer la sécurité technique du réseau. Pour ce faire il construit et actualise le plan de maintenance et les bases anomalies. Il a une parfaite connaissance du patrimoine grâce aux tournées et contrôles qu’il réalise et aux données issues de la surveillance (humaine ou automatisée) qu’il analyse.
RESPONSABLE MAÎTRISE D'OUVRAGE
CONDUCTEUR DE TRAVAUX MAINTENANCE
RÉFÉRENT PATRIMOINE
DIRIGEANT DE PROXIMITÉ SUPPLY CHAIN
Le dirigeant de proximité supply chain est chargé d'assurer le management d'une équipe supply chain. Il est un acteur clé du dispositif de management de la sécurité, du personnel et de la production. Il optimise les ressources disponibles et s’assure de la qualité des opérations réalisées. Il pilote l'atteinte des objectifs de la supply chain dans un environnement en constante évolution.
L’opérateur supply chain assure les opérations de manutention (réception, expédition, transport, magasinage, conditionnement) sur une plateforme logistique en sécurité, qualité, coût et délai.
À ce titre, il participe à la bonne gestion des stocks : il s’assure que l’ensemble des mouvements physiques de matières soient bien tracés dans les systèmes informatiques (ex.: entrées et sorties de stocks…).
OPÉRATEUR SUPPLY CHAIN
